La BMW HP2 Sport n’est pas juste une moto, c’est une déclaration. Imaginée par des passionnés pour des passionnés, elle incarne l’essence même de l’innovation et de la performance. Dérivée de la R 1200 S et plongée dans l’arène des courses dès 2007, elle témoigne de l’ambition de BMW de dominer le segment sportif. Dans cet article, tu découvriras pourquoi la HP2 Sport n’est pas une moto comme les autres.
Mon essai avec la BMW HP2 Sport
Lorsque tu enfourches la BMW HP2 Sport pour la première fois, une sensation d’exclusivité t’envahit. Ce n’est pas tous les jours que l’on a l’occasion de piloter une moto aussi emblématique. Dès le premier regard, son design te séduit : le pot d’échappement élégant, la selle en carbone qui semble flotter et ce haut de carénage qui attire immédiatement ton attention grâce à ses entrées d’air travaillées.
Sur la route, cette beauté ne se contente pas de faire tourner les têtes. Elle promet des performances à couper le souffle. Le démarrage révèle un Boxer expressif et rugeux, développant sa puissance dès les bas régimes et explosant littéralement après 6000 tr/min. Tu ressens chaque accélération dans tes veines, tandis que le bruit du moteur accompagne parfaitement cette montée en puissance.
Cependant, tout n’est pas parfait dans cet éden mécanique. Tu remarques assez rapidement quelques imperfections lors de ta balade. Le cardan semble trop présent et imprécis par moments, rompant quelque peu l’harmonie entre toi et la machine lors des virages serrés ou des accélérations franches. Bien que le shifter apporte un plus indéniable au plaisir de conduite, il se montre brut sur les premiers rapports.
Malgré ces petits défauts techniques, l’équipement haut de gamme compense largement. Les freins Brembo offrent une réponse précise et fiable même dans les situations les plus tendues. Quant aux suspensions Öhlins, elles garantissent un confort inattendu sur une sportive dotée d’un tel tempérament.
Vivre avec la HP2 Sport au quotidien te permet de découvrir ses multiples facettes: confortable malgré sa vocation sportive grâce à une position de pilotage bien étudiée; pratique avec son tableau de bord complet incluant l’affichage du rapport engagé; sans oublier cette petite touche esthétique que représente la clé lookée.
Chaque moment passé sur cette moto devient un instant privilégié où performance et esthétique fusionnent pour créer une expérience unique au guidon d’une légende vivante du monde motocycliste.
Histoire de la Moto BMW HP2 Sport
L’aventure de la BMW HP2 Sport débute dans les coulisses des compétitions les plus exigeantes du monde. Inspirée par l’engagement sans faille de BMW dans le sport motorisé, cette moto a été conçue pour ceux qui recherchent non seulement la performance mais également un design distinctif et innovant. Avec son lancement, BMW a établi un nouveau standard dans le segment des motos sportives haut de gamme.
Au cœur de cette machine se trouve un moteur boxeur emblématique, réputé pour sa fiabilité et son caractère puissant. Cependant, ce qui distingue vraiment la HP2 Sport est son utilisation extensive de technologies avancées et de matériaux légers, visant à optimiser chaque aspect de ses performances. Les ingénieurs ont prêté une attention particulière à l’aérodynamique ainsi qu’à l’efficacité du système de freinage et des suspensions, faisant appel aux fournisseurs les plus renommés comme Brembo et Öhlins.
Sur le plan esthétique, la HP2 Sport ne laisse personne indifférent grâce à ses lignes agressives qui reflètent parfaitement son esprit compétitif. Chaque élément, des carénages en fibre de carbone au tableau de bord numérique complet, a été pensé pour harmoniser style et fonctionnalité. La position du conducteur est étudiée pour garantir un contrôle optimal lors des virages serrés comme sur les lignes droites à haute vitesse.
La commercialisation de la HP2 Sport a suivi une série d’apparitions remarquées sur divers circuits internationaux où elle a démontré sa suprématie face à une concurrence féroce. Cette moto n’est pas seulement un hommage au patrimoine sportif riche d’innovations technologiques chez BMW; elle représente également un tournant audacieux vers l’avenir en matière de conception motocycliste.
Tout au long de son histoire relativement courte mais impactante, la HP2 Sport s’est forgée une réputation d’excellence qui continue d’attirer aussi bien les passionnés que les pilotes professionnels désireux d’éprouver ses capacités exceptionnelles. Son héritage perdure aujourd’hui parmi ceux qui apprécient le frisson unique offert par une moto conçue sans compromis.
Caractéristiques Techniques
Moteur
Lorsqu’on s’intéresse à la BMW HP2 Sport, le cœur de cette bête mécanique attire immédiatement l’attention. Dotée d’un bicylindre à plat avec une cylindrée de 1170 cm3, elle promet des performances époustouflantes. Ce moteur emblématique, alimenté par une injection électronique de 52 mm, développe une puissance de 130 ch à 8750 tr/min, tandis que le couple atteint 11,7 mkg à 6000 tr/min. Un aspect remarquable réside dans sa capacité à grimper jusqu’à un rupteur fixé à 9500 tr/min, témoignant d’une ingénierie axée sur les hautes performances.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 1170 cm³ |
| Puissance | 130 ch @ 8750 tr/min |
| Couple | 11,7 mkg @ 6000 tr/min |
| Rupteur / Limite RPM | 9500 tr/min |
Châssis
Le châssis joue un rôle crucial dans l’agilité et la maniabilité sur route comme sur circuit. La BMW HP2 Sport est construite autour d’un cadre robuste mais léger en treillis et bâti tubulaire. Cette structure est complétée par un empattement de 1487 mm et un angle de chasse de 24°, offrant ainsi stabilité et précision dans les virages.
La suspension avant se compose d’un mono amortisseur Öhlins avec une fourche Telever affichant un débattement de 105 mm. À l’arrière, on retrouve également un mono amortisseur Öhlins accompagnant le monobras Paralever pour un débattement amélioré de 120 mm. Ces éléments assurent une absorption efficace des irrégularités du sol tout en maintenant une adhésion optimale.
Quant au système de freinage, il s’appuie sur des disques doubles Brembo à l’avant et un simple disque arrière pour garantir une décélération rapide et maîtrisée.
Design
L’allure générale du design n’a rien été laissée au hasard chez la BMW HP2 Sport. Son apparence agressive souligne son appartenance au monde du sport motorisé tout en conservant cette touche d’élégance propre aux créations BMW. Le choix des matériaux comme les éléments en fibre de carbone contribue non seulement à réduire le poids total – annoncé à 178 kg (avec pleins) – mais aussi accentuer son caractère racé.
La hauteur de selle fixée à 825 mm offre au pilote une position dominante et confortable même lors des sessions les plus exigeantes sur piste ou lors des balades plus tranquilles. Avec ses pneus Pirelli spécialement conçus pour elle, chaque virage devient un moment privilégié où performance rencontre plaisir.
Performances et Expérience de Conduite
Lorsque tu enfourches la moto BMW HP2 Sport, une sensation immédiate de puissance se fait ressentir sous tes mains. Avec un moteur 1170 cm³ délivrant 130 ch à 8750 tr/min, l’accélération est à la fois vive et maîtrisée, propulsant cette sportive vers l’avant avec une aisance surprenante. Le poids du véhicule, affiché à 199 kg en ordre de marche, contribue grandement à cette agilité remarquable.
Le tableau de bord te plonge dans un univers technologique directement inspiré des MotoGP. En mode Route, les informations essentielles pour une conduite quotidienne comme le régime moteur, la vitesse actuelle, l’heure ou encore l’autonomie restante sont clairement affichées. Ce niveau d’information permet d’adapter ta conduite aux conditions réelles de route en temps réel.
Passons au mode Racing; ici, tout change. La machine te fournit des données cruciales telles que les temps au tour, la vitesse maximale atteinte ou encore le nombre de changements de rapports effectués. Cette pléthore d’informations transforme chaque session en une expérience immersive où performance rime avec précision.
L’amortisseur de direction s’est avéré être un atout majeur durant les tests intensifs sur circuit. Sa capacité à se faire oublier témoigne d’une intégration parfaite dans le comportement global de la moto, garantissant stabilité et sécurité même dans les courbes les plus serrées.
Quant à la transmission par cardan, elle a démontré son efficacité malgré quelques légers accrocs lors des rétrogradages appuyés – un petit prix à payer pour une fiabilité et une fluidité hors normes sur longue distance.
La BMW HP2 Sport se distingue donc non seulement par ses performances pures mais aussi par son aptitude à offrir une expérience de conduite enrichissante tant sur route qu’en condition de course. Son mix entre technologie avancée et sensations fortes assure aux passionnés du deux-roues des moments inoubliables derrière le guidon.