Passage des vitesses automatique en normal (plus bas dans les tours) ou power (à donnnf), ou manuel. En power en pratique. Vitesse de pointe impressionnante (170 km/h, voir plus). Se désuni complètement sur les bosses à haute vitesse. Pas en confiance pour prendre de l’angle, mais pas si ridicule que ca. Moto super confortable, on déconnecte de la route pour ne profiter que du paysage. Une autre philosophie, agréable, tranquille, reposante. Freins au guidon et pas de passage de vitesses, sauf sur commodo gauche (faut s’habituer).