Honda VTR 1000 SP-2 2002 - Les sept péchés du motard

Moteur super souple à bas régime (genre elle reprends à 2000 tr/min). Bonnes accélérations mais bien en dessous du GSX-R. Suspensions plus dures que la GSX-R, moins confortables. Bon freinage avant / arrière. Un poil moins naturel dans les virolos selon mon court essai. Position moins confortable.

NOM	HONDA VTR 1000 SP-2	Cadre	Cadre périmétrique en aluminium
Type	Bicylindre en L à refroidissement liquide	Empattement, Chasse	1420 mm, angle de 23,5°
Distribution	4 soupapes et 2 ACT par cylindre	Suspension avant	Fourche inversée Showa 43 mm, débattement 130 mm
Cylindrée	999 cm3 (100 x 63,6 mm)	Suspension arrière	Mono amortisseur, débattement 120 mm
Puissance	134 ch à 10000 tr/min, 10,4 mkg à 8000 tr/min	Frein avant	Double disques 320 mm, étriers 4 pistons
Rapport volumétrique	10,8 : 1, zone rouge à 10000 tr/min	Frein arrière	Simple disque 220 mm, étrier simple piston
Alimentation	Injection 62 mm	Pneus	Metzeler MEZ3 120/70 17 AV, 190/50 17 AR
Lubrification	Carter humide	Hauteur de selle	820 mm
Embrayage	Multidisque en bain d’huile, boite 6 vitesses	Réservoir	18 litres
Vitesse max chrono	264 km/h	Poids avec pleins	217 kg
Transmission secondaire	Par chaîne (16 x 40, rapport 2,5)	PRIX 2002	15 245 EUROS

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Cadre

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Suspension avant

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PRIX 2002