Autrefois, les boîtes de vitesse manuelles étaient le seul choix disponible pour les amateurs de conduite et représentaient un critère essentiel des voitures sportives. Cependant, dans un univers désormais dominé par les SUV et une tendance croissante vers l’électrification, les options pour les véhicules équipés de ce type de transmission se raréfient. La transmission automatique s’est imposée comme la préférence majoritaire. Pourtant, pour ceux qui sont toujours à la recherche de véhicules avec une boîte manuelle, voici quelques suggestions dignes d’intérêt.
BMW M2
Parmi nos choix favoris se trouve la BMW M2, spécialement dans sa version Competition, qui est un véritable régal pour les amateurs de conduite. Elle est équipée d’un moteur L6 3.0 biturbo, similaire à celui des M3 et M4, bien que la puissance varie. Ce modèle excelle par son équilibre, grâce à sa transmission manuelle Toytonic à six vitesses et sa propulsion arrière.
BMW M4
Bien que la M4 affiche des dimensions plus importantes que la M2, sa puissance est également supérieure, ce qui renforce sa maniabilité. Elle est animée par un moteur S55 de 431 ch, couplé à une boîte manuelle à six vitesses. Elle est uniquement vendue avec une configuration à trois pédales, au même tarif que la version automatique.
Ford Mustang
Contrairement aux idées reçues, trouver une muscle car ou une pony car dotée d’une transmission manuelle est devenu chose rare. La Ford Mustang fait figure d’exception, conservant cette option au sein de sa gamme. Elle est propulsée par un moteur V8 de 5.0 produisant 460 ch.
Honda Civic Type R
La Civic Type R développe un peu plus de 300 ch, transmis uniquement aux roues avant via une boîte à six rapports. Son design exceptionnel en fait une cinq portes, une caractéristique peu commune dans sa catégorie. C’est un modèle qui se démarque sans peine.
Mazda MX-5
Le Mazda MX-5, un roadster japonais légendaire, est également un de nos coups de cœur. Sa simplicité et sa neutralité dynamique font de lui une icône, mettant en avant le plaisir de conduire avec une propulsion arrière, un châssis réactif et une transmission manuelle. Il n’a jamais été question de puissance excessive pour ce modèle, bien que des améliorations récentes ont porté sa puissance à près de 200 ch.
La Mazda3 se distingue aussi dans le segment des compactes. Elle combine à la perfection une puissance satisfaisante (188 ch) avec une efficacité notable, dans un marché où les boîtes manuelles se font de plus en plus rares. La sensation procurée par son levier de vitesse est comparable à celle de la MX-5, offrant une expérience à la fois directe et réactive.
MINI Cooper S
La MINI offre probablement la gamme la plus variée en termes d’esthétique, d’équipement et de choix de motorisation. Que ce soit avec le moteur turbocompressé de 1,5 litre (136 ch) ou celui de 2,0 litres (192 ch) du pack « S », une transmission manuelle est proposée.
Nissan Sentra NISMO
La Sentra NISMO représente une autre option notable dans ce segment, dérivée de la version actuelle de la berline et présente sur le marché depuis un certain temps. Elle est une des dernières berlines compactes à offrir une transmission manuelle, avec un moteur de 1.6 développant 188 ch.
Volkswagen Golf GTI
La Volkswagen Golf GTI se positionne comme un modèle phare, captivant le cœur des amateurs de conduite dynamique grâce à sa transmission manuelle à six rapports. Son moteur turbo de 2 litres délivre 245 ch, permettant à la Golf GTI d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes et d’offrir des performances exceptionnelles. Son châssis sportif et sa suspension ajustée garantissent une tenue de route irréprochable et une agilité remarquable. L’intérieur est conçu pour maximiser le confort et l’agrément de conduite, avec des sièges baquets et un volant sport multifonction.
Subaru WRX STI
Nous clôturons cette sélection avec la Subaru WRX STI, célèbre pour ses performances impressionnantes et son héritage en rallye. Elle est propulsée par un moteur boxer turbo de quatre cylindres, produisant 310 ch et associé à une transmission manuelle à six rapports. Ce modèle se distingue par sa transmission intégrale symétrique, assurant une adhérence et une maîtrise parfaites. L’intérieur, orienté vers la performance, comprend des sièges baquets et un design axé sur le plaisir de conduite, avec un équipement technologique centré sur l’essentiel pour une expérience de conduite pure.
Ces modèles représentent quelques-unes des meilleures options disponibles pour les passionnés de boîtes manuelles, offrant chacun une expérience de conduite unique et exaltante.